BMW OPS

Общая информация по диагностическому оборудованию OPS / OPPS Наавтомобилях серии E65 и выше впервые в истории BMW серийно используютсяоптоволоконные кабели для осуществления связи между блоками управления.Оптоволоконные шины характеризуются Общая информация по диагностическому оборудованию OPS / OPPS

Наавтомобилях серии E65 и выше впервые в истории BMW серийно используютсяоптоволоконные кабели для осуществления связи между блоками управления.Оптоволоконные шины характеризуются высокой скоростью передачи данных инечувствительностью к электромагнитным помехам. К оптоволоконным шинамотносятся шина MOST, отвечающая в первую очередь за развлекательныеэлектронные системы, установленные в автомобиле, и шина byteflight, отвечающая преимущественно за функции безопасности.
 

Система OPS предназначена для кодирования, индивидуализации и программирования с помощью программы Progman, но так же данное оборудование используется и для диагностики автомобилей BMW с помощью программы DIS, выполняя те же функции что автосканер  BMW  GT1 (Group Tester One) , но OPSне работает со старыми автомобилями ( имееющие 20 конт диагностическийразъем), а рассчитана на выполнение проверки и программирования наавтомобилях начиная с серии E65.  Для выполнения операций  индивидуализации и программирования для старых машин необходимо использовать сканер BMW GT1 .

Преимущественносистема OPS используется для программирования блоков управления (потехнологии „флэш»). Связь с автомобилем может осуществляться как пооптической шине (MOST), так и через интерфейс OBD. Интерфейс OBDнеобходим для подачи напряжения к диагностической головке OPS  ирасполагает характеристиками, по которым можно идентифицироватьавтомобиль и выделить подлежащие программированию данные.

Принцип действия OPS  рассчитан на быстрое программирование блоков управления в автомобиле.Часть блоков управления, подключенных к шине MOST, имеют очень большойобъем встроенного программного обеспечения, поэтому при обновлении ихпрограмм может возникнуть необходимость в передаче нескольких мегабайтпрограммных данных в автомобиль и выполнение програмирования черезинтерфейс OBD может занять довольно продолжительное время. OPS делаетвозможным прямой доступ к шине MOST. Такой принципгарантирует, что блоки управления могут получать новое программноеобеспечение в экономически целесообразное время.

Существует модификация системы OPS - OPPS .Отличительной особенностью системы OPPS  является возможность использовать дополнительный интерфейс byteflight для проверки блоков управления. Тем не менее, программирование блоков управления непосредственно по шине byteflight непредусмотрено, так как из-за небольших объемов данных экономия времениоказывается довольно незначительной. В связи с этим на OPS интерфейс byteflight отсутствует . Отсутствие электроники byteflight на OPS приводит также к уменьшению объема комплекта кабелей и адаптеров.

BMW OPS поддерживает также диагностику и более старых моделейоснащенных диагностическим разъемом ODB II, старые кузова оснащенные20-ти пиновым диагностическим разьемом не поддерживаются. Если вамнужна поддержка старых моделей с 20-ти пиновым диагностическим разьемомBMW, то вас следует приобрести дополнительно BMW GT1.

Возможности системы:
Модельный ряд E39, E46, Z8_E52, X5_E53, E60/E61/E63/E64, E65/E66, X5_E70, X6, E81/E87, E85/E86, E90/E91/E92/E93
Чтение кодов неисправностей
Чтение потоков данных (инженерные параметры, LiveData)
Тесты (активирование) исполнительных узлов
Адаптация
Кодирование
Программирование

Комплект поставки оборудования:

- OPS адаптер
- OBD кабель
- LAN кабель (RJ45 / ODU plug)
- Оптоволоконный кабель (Fiber Cable)
- Програмноеобеспечение DIS v.53 (рус), SSS v.32 (рус) в виде готовых имиджей длявиртуальной машины ( нет необходимости выделять отдельный компьютер дляфункционирования данных программ, не сложная процедура установки налюбой современный компьютер)